Nouvo machin enèji ak asye Silisyòm
Jije dapre seleksyon materyèl nouvo itilizatè enèji machin kondwi motè nan dènye ane yo, domestik itilize {{0}}.35mm epesè nan gwo kantite, men kounye a piti piti chanje a 0.27-0 .30mm epesè; Japon itilize 0.25-0.30mm epesè, ki gen yon enpak negatif sou pèt la fè ak pwopriyete mayetik nan materyèl la. Kondisyon pèfòmans konplè nan pèt fè ak fòs yo pi wo; Seri Ewopeyen yo ak Ameriken yo gen tandans sèvi ak 0.27-0.30mm ak 0.25-0.30mm epesè respektivman, epi yo gen kondisyon ki pi wo sou pèt la fè ak pèfòmans fòs nan materyèl la.
Nouvo motè kondwi machin enèji yo pral devlope nan direksyon pou pi gwo vitès ak pi gwo dansite pouvwa nan tan kap vini an. Se poutèt sa, fèy asye Silisyòm yo itilize nan yo ap devlope nan direksyon pi ba pèt fè, pi wo endiksyon mayetik, pi wo fòs sede ak epesè mens. Sepandan, epesè nanSilisyòm asyepa ka redwi enfiniman. Lè epesè a redwi a mwens pase {{0}}.25mm, fòs santrifujeur motè a pral gwo nan kondisyon operasyon gwo vitès, ak risk pou yo ka zo kase nan pwen fèb pon mayetik nwayo a. ap ogmante. Anplis, epesè nan wo-klas asye Silisyòm kontinye ap diminye, fè pwodiksyon an ak pwosesis matyè premyè difisil ak ogmante depans, ki afekte ekonomi an jeneral nan motè a. Se poutèt sa, konsidere depans yo fabrikasyon ak pwosesis, epesè nan 0.2-0.25mm yo ta dwe epesè nan pi bon nan asye Silisyòm pou nouvo enèji machin kondwi motè nan lavni an.
Anplis de sa, pwopriyete yo konplè mekanik ak mayetik nan gwo fòs lafèy asye Silisyòm ki pa oryantekounye a itilize pa Nippon Steel yo enferyè a sa yo devlope pa Nippon Steel nan jou yo byen bonè. Sa a ta dwe konsistan avèk sitiyasyon aktyèl la ke pi fò nan machin enèji nouvo Japon yo ibrid, paske ibrid Kondisyon yo pouvwa pou motè kondwi yo diferan de sa yo ki nan machin elektrik pi bon kalite, espesyalman an tèm de enkyetid ranje ak ogmantasyon tanperati ki te koze pa operasyon gwo vitès. nan pik pouvwa. Sa a gen plis chans akòz aksidan souvan ki te koze pa ti peyi Japon an ak popilasyon dans. Kondisyon tipik wout iben tankou kòmanse-sispann ak operasyon ba-vitès, osi byen ke lefèt ke konpayi otomobil Japonè yo envesti anpil nan pouvwa ibrid nan etap bonè, konpayi asye ak konpayi otomobil yo te chwazi yon wout tanporè pou fè konpetisyon pou pwofi, olye. pase yon wout teknik alontèm. Peyi nou an gen yon teritwa vas, topografi rich, ak gwo diferans klima ant nò a ak sid la. Sa a rezilta nan machin fanmi peyi nou an anjeneral oblije kondwi distans ki long anba divès kondisyon jeyografik ak klimatik. Se poutèt sa, nan devlopman nan lavni nan machin elektrik pi bon kalite nan peyi nou an, nan adisyon a atache gwo enpòtans nan-wo fen Rechèch la ak devlopman nan enèji-dansite batri ak motè kondwi pral evantyèlman vin enpòtan menm jan motè machin gaz pou satisfè bezwen yo nan. pèp la. Nan fen a, pèfòmans pil ak motè yo ap toujou itilize kòm prensipal endikatè teknik pou klasifye mak machin elektrik pèfòmans-wo.
Peyi nou an se yon gwo pwodiktè nan motè endistriyèl ak ekspòtasyon anpil nan yo. Fondasyon endistriyèl ki gen rapò a trè bon. Sepandan, pi fò nan konpayi nou yo swiv ak imite teknoloji pwodwi yo nan peyi devlope yo, e gen kèk plan pwodwi dirijan pou prepare pou yon jou lapli. Espesyalman lè segondè-pèfòmans pi elektrik machin yo te vin endispansab. Ranvèse tandans nan devlopman nan lavni, yon wout teknik nan fèy asye ki pa oryante Silisyòm ki itilize pou gwo vitès, gwo-pouvwa-dansite motè kondwi epi ki gen gwo fòs, segondè endiksyon mayetik ak ba pèt segondè-frekans fè yo pral yon inevitab. chwa nan tan kap vini an.